江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)14日發(fā)布消息，由該委與江蘇省交通廳聯(lián)合制定的《江蘇省新一輪高速公路網(wǎng)規(guī)劃》通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審，江蘇將在2020年前，形成“五縱九橫七聯(lián)”，總里程達(dá)5800公里的高速公路網(wǎng)及11座過(guò)江通道的總體布局方案。
據(jù)江蘇省有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新的高速公路方案將實(shí)現(xiàn)江蘇高速公路網(wǎng)與國(guó)家路網(wǎng)的銜接與協(xié)調(diào)。它把目前的“四縱四橫四聯(lián)”總體目標(biāo)，進(jìn)一步擴(kuò)充為“五縱九橫七聯(lián)”，也就是把江蘇現(xiàn)有的12條骨架路的格局，擴(kuò)充為21條骨架干線。五縱九橫，與江蘇的“南北長(zhǎng)、東西短”整體地理形狀更適應(yīng)，為了將蘇南、蘇中和蘇北這江蘇三大行政、經(jīng)濟(jì)區(qū)劃的交通時(shí)間縮短、成本下降，將新建包括南京三橋、江底過(guò)江隧道在內(nèi)的5條過(guò)江通道，使江蘇境內(nèi)的橫跨長(zhǎng)江的通道達(dá)到11條。
新高速規(guī)劃的另一個(gè)實(shí)施重點(diǎn)，是把江蘇高速全面融入長(zhǎng)三角高速公路網(wǎng)。蘇浙滬兩省一市的高速公路網(wǎng)目前已初步成型。截至2003年底，兩省一市高速公路總里程已達(dá)3679公里。其中浙江1438公里，江蘇2003公里，上海238公里。江蘇的新高速規(guī)劃中與兩省一市共同協(xié)商出的《長(zhǎng)三角都市圈高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案》相接軌，通路建設(shè)將打破行政區(qū)劃，強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)合，根據(jù)規(guī)劃，到2020年前，14個(gè)城市都能納入核心城市上海的“3小時(shí)都市圈”內(nèi)，中心城市滬寧杭甬之間實(shí)現(xiàn)3小時(shí)互通：規(guī)劃節(jié)點(diǎn)全部納入20分鐘高速公路網(wǎng)的范圍；長(zhǎng)三角都市圈內(nèi)可以1日往返。作為打破地域分割的第一步，長(zhǎng)三角高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)現(xiàn)已進(jìn)入后期操作階段，經(jīng)過(guò)技術(shù)論證與測(cè)試后，不久就可全面實(shí)施。
在省會(huì)南京，未來(lái)20年預(yù)計(jì)將投入600多億元建設(shè)與新的省際高速公路網(wǎng)相配套的道路系統(tǒng)，其中，今年就將投入35億元，同時(shí)建設(shè)寧淮高速公路(南京段)等7條高速公路，總里程達(dá)214.8公里，接近南京市目前已建成高速公路的總和，這7條路包括了寧淮高速公路(南京段)、寧蚌高速公路南京段，以及南京至常州(聯(lián)三)高速公路南京段、滬寧高速公路南京段擴(kuò)容改造、繞城公路高速化改造、南京繞城高速公路東南段、寧杭高速公路南京段二期工程等。
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