本報(bào)訊(記者張晟 通訊員左平 馬曉)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者昨日從光谷交通公司獲悉，位于光谷七路的有軌電車(chē)T2線已開(kāi)始鋪設(shè)。市政建設(shè)集團(tuán)有軌電車(chē)T1、T2示范線工程指揮部介紹，目前國(guó)家對(duì)有軌電車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定，為提升質(zhì)量，光谷有軌電車(chē)的鋪軌按照高鐵標(biāo)準(zhǔn)施工，將軌道的高度和線型的誤差控制在1毫米以?xún)?nèi)。
記者在鋪軌現(xiàn)場(chǎng)探訪發(fā)現(xiàn)，T2示范線使用的軌道也不同于一般的火車(chē)軌道。這種軌道是槽型軌，在軌道內(nèi)側(cè)，有一個(gè)U型槽，有軌電車(chē)的輪子可正好卡在兩側(cè)軌道U型槽內(nèi)。正因?yàn)槿绱?，?duì)軌道在水平和縱向的精確度要求非常高。
U型槽的設(shè)計(jì)可以使有軌電車(chē)線路和沿線城市景觀以及平交道路平順銜接，同時(shí)還能減小汽車(chē)通過(guò)軌道時(shí)的震動(dòng)。這一設(shè)計(jì)對(duì)處于鬧市區(qū)、且與汽車(chē)道路有交叉的有軌電車(chē)來(lái)說(shuō)，既環(huán)保又實(shí)用，保證了有軌電車(chē)對(duì)城市道路行車(chē)的影響最小。
光谷有軌電車(chē)T1、T2示范線工程總長(zhǎng)34.7公里，其中T1線起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道芯中心站，共設(shè)車(chē)站23座;T2線起于湯遜湖武咸城鐵站，止于未來(lái)科技城九峰一路停車(chē)場(chǎng)，共設(shè)車(chē)站25座。雙線在三環(huán)線沿線共線2.526公里，共線車(chē)站共3座。兩線計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通試運(yùn)行。
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